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瑞士安伯格（AMBERG）技术公司作为全球领先的轨道和隧道测量技术厂商，一贯致力于为用户提供一流的独创性测量解决方案。
GRP1000轨道测量系统：用于高铁线路的施工和后期维护，测量精度高、性能稳定各工程局与铁路局有超过300余台的销售业绩。
GRP1000 IMS轨道快速测量系统： 用于有砟线路的快速测量，为捣固车提供起、拨道量数据，测量数据可以直接导入到大机的WinALC控制系统，实现大机自动起、拨道。还可以用于无砟轨道指导轨道精调快速测量，快速给出调整方案。效率约2km/h,在工程局和铁路局均有销售业绩，获得客户肯定。
GRP 5000隧道限界和病害扫描系统：用于铁路和地铁隧道的限界和病害检测。国内铁路和地铁部门均有销售业绩。
TunneMap隧道状态信息管理系统：用于隧道信息电子化管理，可以电子化标注病害，并进行数量和面积等的统计及报表输出。还可以对不同阶段的检测数据进行比对。
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| 产品信息 |
| RM1200数字化波磨测量仪
RM1200数字化波磨测量仪适用于钢轨顶面波浪磨耗测量及焊接接头平直度测量。测量仪内置1.2米的长导轨作为基准弦，使用机械探头连续记录轨面波动。测量精度可达0.01mm。 |
| RMF1100波磨测量小车
RMF1100波磨测量小车用于连续动态测量双轨的波磨状态。测量小车基于1m级的长基准弦，使用机械探头跟踪钢轨表面的波动情况，波磨测量精度可达0.01mm。后处理软件中可进行滤波，分波段分析波磨状态。 |
| PMS数字化轨廓测量仪
PMS数字化轨廓测量仪，适用于测量钢轨轨廓。基于内置导轨，机械式探头进行接触式测量。测量原理简单，标配PDA用于数据采集和记录。标配的分析软件可用于分析轨廓偏差。适用于钢轨打磨计划和验收。 |
| 安伯格GRP1000轨检小车
GRP1000轨检小车主要用于轨道几何形状测量，通过内置的轨距测量、超高测量和里程测量的传感器进行测量作业；同时利用莱卡全站仪和自带棱镜来确定轨检小车的位置，确定轨道上每一个点的绝对坐标和轨道参数
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| 商业信息 |
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| 联系方式 |
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