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新建常德经益阳至长沙铁路长沙西站站房中心里程为DK156+935.306，位于长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，规划为长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站。站场总规模12台22线，其中常益长高铁场6台11线，采用路改桥结构；长株潭城际场6台11线，采用路基形式。站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。
1.高铁场技术标准
（1）铁路等级：高速铁路；
（2）正线数目：双线；
（3）速度目标值：350km/h；
（4）到发线有效长：650m；
（5）列车运行控制方式：自动控制。
2.城际场技术标准
（1）铁路等级：客运专线；
（2）正线数目：双线；
（3）路段设计行车速度：200km/h；
（4）到发线有效长度：450m；
（5）列车运行方式：自动控制。
3.动走线主要技术标准
城际场新增动走线设计速度80km/h，设计最小曲线半径800m、缓和曲线长度70m；设计最大坡度18.81‰，新增动走线在高铁场动走右线上接轨，接轨道岔位于18.81‰坡道上。
第一名：中铁二十五局集团有限公司
投标价（万元）25043.3543
第二名：中铁四局集团有限公司
投标价（万元）25043.8318
第三名：中铁北京工程局集团有限公司
投标价（万元）25043.5307
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